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화재로 잿더미 된 경쟁업체에 공장 무상 대여한 기업인화재로 공장이 잿더미로 변하며 위기에 처한 경쟁업체에 자신의 공장을 무상으로 대여하며 도움의 손길을 내민 한 기업인의 사연이 알려지면서 귀감이 되고 있다. 칠곡군은 지난 1일 상생의 가치를 알리기 위해 왜관공단에서 자동차 스포일러를 생산해 현대차에 납품하는 ㈜대일기업 박병태 대표에게 감사패를 전달했다. 박 대표는 2021년 8월 북삼읍에서 동일 제품을 생산하는 A사가 화재로 인해 공장이 전소됐다는 소식을 접했다. A사는 현대차에 스포일러를 공급하는 경쟁업체로 화재가 발생하기 전까지 탄탄대로의 성장 가도를 달렸다. 박 대표는 10년 넘게 일궈온 사업이 한순간에 무너지는 것을 보고 같은 기업인으로 안타까운 마음이 들었다. 납기 일을 지키지 못하면 회사 신용도가 추락하고 타 업체에 주문이 넘어가며 회사 생존이 위협받기 때문이다. 박 대표는 경쟁업체 불행을 못 본 척하며 성장 발판으로 삼지 않고 도움의 손길을 내밀기로 결심했다. 모든 직원과 지인들이 쌍수를 들고 반대에 나섰지만, A사가 공장과 설비를 다시 지을 때까지 야간에 자신의 공장을 무상으로 빌려주는 통 큰 결정을 내리게 된다. 이때부터 낮에는 박 대표 회사 제품을 생산하고, 저녁에는 A사 제품을 생산하는 두 회사의 불편한 동거가 4개월간 이어졌다. 각종 기자재와 도구가 어지럽게 엉켜버리는 등 다른 직원이 한 공장에서 생활하기가 결코 쉬운 일이 아니었다. A사는 박 대표의 도움으로 공장을 다시 짓고 위기에서 벗어나며 정상 궤도에 오를 수 있게 됐다. 박 대표가 쏘아 올린 상생의 공이 또 다른 경쟁업체인 B사에서 화재가 발생하면서 지역사회에 퍼지기 시작했다. B사 역시 화재로 공장이 전소되자 이번에는 박 대표 도움을 받았던 A사가 나서 공장을 무상으로 대여했기 때문이다. 박 대표가 실천한 상생의 정신으로 화재로 인연을 맺은 모든 기업이 현대차에 안정적으로 스포일러를 납품하며 일자리를 창출하고 지역경제 활성화에 기여하고 있다. 김 군수는 지역사회에 상생의 정신을 확산시키고자 칠곡군에서 생산되는 나무로 만든 감사패를 박 대표에게 전달했다. 김 군수는“나무가 시련을 딛고 더욱 힘차게 위로 뻗어나갈 수 있는 이유는 서로에게 버팀목이 되어주기 때문”이라며 “나무처럼 서로 보듬고 배려하며 더 높이 성장하는 문화를 조성해 나갈 것”이라고 전했다. 박 대표는 “또다시 화재가 발생해도 돕겠다. 경쟁하며 남을 무너뜨리지 않고 공생의 길을 모색해 나갈 것”이라며 “제가 내민 도움의 손길이 좋은 선례로 남을 수 있길 바란다”며 아무 일 없듯 웃기만 했다.
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대구권 광역철도 왜관공단역·지천역 생기나…용역 착수대구권 광역철도 2단계 및 추가 역 사전 타당성 조사 연구 용역이 시작된 가운데 왜관공단역 및 지천역에 대한 용역도 진행되는 것으로 알려져 칠곡군민들의 기대감이 커지고 있다. 대구시는 6일 교통여건 변화와 수요분석 등 추가 역사 신설 타당성 검토를 위한 연구용역에 착수했다. 용역은 내년 9월까지 진행되며, 서울과학기술대 산학협력단이 맡는다. 대구시는 용역을 통해 장래 역과 추가 역에 대한 타당성이 확보되면 국비 지원 사업으로 추진할 계획이다. 국비 지원 사업으로 되지 않을 경우에 대비해 경제성 검토도 시행한다. 또 3단계 (경산~밀양) 사업을 추가 발굴해 대구권 광역철도 활성화와 운영 손실 부담 최소화 방안을 추진할 계획이다. 칠곡군의 경우 기존 왜관역과 새로 신설되는 북삼역이 대구권 광역철도 정차역으로 선정된 상태다. 하지만 왜관공단역과 지천역 신설에 대한 목소리도 꾸준히 제기되고 있다. 지천주민들은 “인구가 계속 늘고 있는 대구 금호·사수지구와 서재지역 주민들의 교통이 편리해지는 만큼 대구시가 적극 나서야 한다”고 입을 모으고 있다. 지천면 한 주민은 “대구시민을 위한 공원묘지 등 기피시설이 지천면에 있어 지역민들이 희생을 감수하고 있는 상황에서 지천역이 대구권 광역철도 정차역에서 제외돼 주민들의 소외감이 커지고 있다”며 “이번 기회에 반드시 지천역이 대구권 광역철도 정차역으로 지정돼야 한다”고 강조했다. 이밖에 왜관공단역이 신설될 경우 대구와의 접근성이 좋아져 대구에서 왜관공단으로 출근하는 근로자들이 크게 반길 것으로 예상된다. 한편 최영호 대구시 교통국장은 "국토교통부에서 비수도권 광역철도 확대추진 방침에 따라 대구권 광역철도 2단계 사업이 신규 사업으로 확정됐다"면서 "이번 연구과제에 장래 역 등 추가 역이 포함돼 국비 지원사업으로 추진될 수 있도록 중앙정부 대응 전략을 마련해 건의할 계획"이라고 했다. 대구권 광역철도 사업은 광역 경제권 활성화 및 대구·경북 상생발전을 위한 사업으로 평가받는다. 1단계 사업(구미~칠곡~대구~경산· 61.85㎞)의 경우 오는 2023년 말 준공 목표이다. 현재 공사 진행률은 23%이다.
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왜관공단 임직원이 영남대 최고경영자 과정 입학하면 장학금 지급왜관산업단지관리공단(이사장 김상훈)과 영남대 경영대학원(원장 김상현)은 지난 7일 왜관산단 사무실에서‘산학협력 업무협약’을 체결했다. 이날 협약으로 왜관산단은 취업알선과 학생모집을 지원하고, 영남대 경영대학원은 왜관산단 입주기업 임직원이 대학원과 최고경영자 과정 입학 시 장학혜택을 주기로 했다.
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㈜샘초롱, 200만원 상당 간편식 칠곡군에 기부㈜샘초롱(대표 차훈일)이 지난 26일 칠곡군청을 방문해 200만 원 상당의 간편식(컵떡국 35박스, 컵떡볶이 35박스)을 전달했다. 칠곡 왜관공단에 위치한 샘초롱은 식품가공 및 제조업체로 주력상품인 ‘요리궁리 컵떡국’과 ‘요리궁리 컵떡볶이’를 필두로 내수판매 및 해외수출을 확대하고 있다. 차훈일 샘초롱 대표는 “평소에도 지역 이웃들에게 저희 회사에서 만든 맛있는 식품들을 나누고 싶었다”며 “앞으로 꾸준한 나눔을 통해 지역기업의 사회적 공헌을 실현하겠다”고 말했다. 한편 샘초롱 차훈일 대표는 2019년부터 호이장학금으로 매월 40만 원을 기탁하고 있다.
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[단독] 왜관공단 60대 용접공 추락사…아들 "직원들 50분간 아무 조치 안해"칠곡 왜관공단 모 공장에서 용접작업을 하던 60대 남성이 고장난 사다리에서 추락해 사망하는 사건이 발생했다. 해당 용접공의 아들은 “아버지가 떨어졌는데도 주변에 있던 직원 7~8명이 신고도 하지 않고 50분간 방치했다”며 억울함을 호소하고 있다. 아들 김모씨에 따르면 용접공 A씨는 지난 1일 낮 12시쯤 왜관공단 모 회사에서 용접작업을 하던 중 2.5m~3m에 달하는 사다리의 고장으로 추락하면서 바닥에 머리를 심하게 부딪혔다. A씨는 회사 정직원이 아닌 단기 근로자로 고용돼 일하고 있었다. 당시 공장에는 A씨 외에 일을 시킨 업자와 직원 7~8명이 있었다. 하지만 직원들은 A씨가 사고를 당했는데 아무런 조치를 하지 않았다. 사다리에서 떨어진 A씨는 충격으로 일어서지 못했고, 50분간 바닥에 누워있었다. 김씨는 “아버지가 다친 걸 알았는데도 직원 5~6명은 아버지를 두고 밥을 먹고 오거나, 주변에서 담배까지 피웠다. 심지어 아무렇지도 않은 듯이 고장 난 사다리를 고치는 직원도 있었다”고 주장했다. 뿐만 아니라 이들은 현장에서 차로 3분 거리에 칠곡소방서 금산119안전센터가 있었지만 119에 신고하지 않았다. 결국 사고가 난지 50분이 지난 후인 12시50분쯤 일을 시킨 업자가 병원에 데려가기 위해 A씨를 업고 차에 태웠다. 왜관공단과 구미강동병원은 약 25km 거리로 평소 30분 정도면 도착할 수 있다. 하지만 업자가 병원에 도착한 시간은 오후 2시 8분. 왜관공단에서 병원까지 1시간 18분이 걸린 것이다. 김씨는 “결국 골든타임을 놓쳤고 아버지는 수술도 못해보고 중환자실에서 3월 10일 오후 1시 15분에 돌아가셨다”며 “사고 현장에 7~8명이 있었는데 119를 부르지 않았다”고 주장했다. 또 “회사 측은 하청을 준거라고 책임 전가만 하고 있고 산재처리 및 사과 한 마디 없다”며 “근로계약서 미작성, 4대 보험 미가입, 안전화, 안전교육 등 아무런 조치가 없었던 현장”이라고 했다. 김씨는 “아버지는 술, 담배도 하지 않으시고 평소에 등산을 자주 하셔서 30대의 체력을 가지고 계셨고, 해당 업무를 40년 가까이 하신 분”이라며 “갑자기 이런 일이 생겨 너무 어이가 없고 슬프다”고 했다. 이어 “개인 합의나 돈으로 보상을 받고 싶은 것이 아니라 사건과 관련된 모든 책임자들의 엄중한 처벌을 원한다”며 “단순 업무상 과실치사가 아닌 부작위에 의한 살인죄로 처벌받기를 원한다”고 덧붙였다. 한편, 이 사건은 김씨가 지난 19일 청와대 국민청원에 올려 21일 현재 2천100여명이 동의한 상태다. 김씨는 변호사를 선임해 법적 절차를 진행 하고 있다. 이와 함께 경찰은 공장에서의 안전조치 미비 등에 대해 조사할 계획이다.
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'기업민원 해결사'로 제2의 인생 사는 김종삼 왜관산단관리공단 전무왜관산업단지관리공단(왜관산단관리공단) 김종삼 전무이사가 코로나19 사태에도 기업과 행정의 가교역할을 하며 기업 활동에 큰 도움을 주고 있다. 김 전무는 37년간 공무원 생활을 한 공직자 출신이다. 지난 2016년 왜관읍장을 마지막으로 공직에서 퇴임한 그는 2019년 4월 왜관산단관리공단 전무에 부임하면서 제2의 인생을 살고 있다. 김 전무가 공무원 재직 당시 주민숙원사업을 해결하기 위해 현장을 뛰어다녔다면, 지금은 기업의 민원해결을 위해 백방으로 뛰어다닌다. 5일 본지 기자가 김 전무를 만나기 위해 왜관산단관리공단(왜관읍 공단로 4길 18-16)을 찾았을 때 그는 사무실이 아닌 왜관공단 현장을 둘러보고 있었다. 사무실에 있던 이병윤 총무부장이 “(김 전무님은) 평소 기업 현장을 둘러보느라 사무실에 없을 때가 더 많다”고 귀띔했다. 한참 후에 사무실에 나타난 김 전무는 “왜관공단을 한 바퀴 둘러보고 왔다”며 자리에 앉았다. 그는 “코로나19가 장기화되면서 왜관공단 기업들의 걱정이 크다”며 “기업들이 활력을 되찾을 수 있도록 코로나가 하루 빨리 종식됐으면 좋겠다”고 말했다. 김 전무는 왜관공단에서 ‘민원해결사’로 불린다. 오랜 기간 공무원을 하면서 쌓은 인맥과 경험을 활용해 기업에 도움을 주고 있다. 그는 “기업들이 생산 활동에 전념하다보면 행정적인 부분을 지나치는 경우가 있다. 그럴 때 중간에서 도움을 주는 역할을 하고 있다”고 설명했다. 그러면서 “불법적인 영역이 아닌 합법적인 테두리 안에서 기업인을 지원하는 것이 저의 역할”이라며 “기업들의 어려움을 모두 해결할 순 없지만 최대한 도움을 주려고 노력하고 있다”고 말했다. 뿐만 아니라 그는 왜관공단에서 생산되는 우수 제품을 외부에 적극 홍보하고 판매될 수 있도록 하는 등 기업에 실질적인 도움을 주고 있다. 김 전무는 “왜관공단 기업인과 근로자들은 코로나19 사태 속에서도 각자의 위치에서 최선을 다하고 있다”며 “칠곡군 경제의 한 축을 담당하는 기업인과 근로자들을 많이 응원해 달라”고 활짝 웃었다.
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칠곡군 기업지원센터 준공…기업 경쟁력 강화한다칠곡군은 근로환경개선과 기업의 경쟁력 강화를 위해 추진한 왜관공단 운동장 정비사업과 기업지원센터 건립이 완료돼 지난 2일 준공식을 가졌다. 이날 준공식에는 백선기 군수와 장세학 군의회의장을 비롯한 기업인단체장 등 최소 인원이 참석했다. 군은 지난해 확보한 특별교부세 10억원으로 왜관공단 운동장내 노후된 파고라와 LED등을 교체하고 마사토 포설과 주차장(28면) 및 진입로 정비, 시설물 도색 등으로 주민과 근로자의 휴식ㆍ여가공간을 새롭게 단장했다. 또 정부의 R&D 정책에 적극적으로 대응하고 기업들의 협업ㆍ소통ㆍ공유 공간으로 이용될 222㎡ 규모의 기업지원센터를 준공했다. 칠곡군은 기업지원센터 건립을 계기로 현재 역점적으로 추진하고 있는 고용안정 선제대응 패키지 지원사업과 산단대개조 사업, 스마트 농기계 산업클러스트 구축 사업을 비롯한 기업부설연구소 R&D 레벨업 사업에 더욱 매진한다는 방침이다. 백선기 칠곡군수는 “당면한 군정의 최우선 과제는 코로나19 극복과 일자리창출을 통한 지역경제회복”이라며 “새로운 도약과 발전을 위해 그 동안 칠곡의 산업화와 경제성장을 이끌어온 기업들의 행ㆍ재정적 지원에 더욱 최선을 다하겠다”고 말했다.
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북삼·왜관역 포함된 대구권 광역철도 2023년 개통…주민들 기대칠곡군 북삼역과 왜관역이 포함된 대구권 광역철도가 2023년 개통된다. 이 사업으로 대구·경북권역이 40분대 단일 생활권으로 연결될 예정이어서 칠곡군 주민들이 기대를 모으고 있다. 국토교통부는 최근 대구시·경상북도·철도공단·철도공사와 ‘구미․칠곡․대구․경산’을 잇는 대구권 광역철도 사업의 원활한 건설 및 운영을 위한 협약을 체결했다. 대구권 광역철도는 기존 운영 중인 경부선 일반철도 선로를 개량해 전동차를 투입하는 비수도권 최초의 사업으로, 총 사업비는 1천515억 원이다. 하루 편도 61회 운행 예정이며, 운행 간격은 첨두시간(피크 타임) 15분, 비첨두시간 20분이다. 기존역(구미·왜관·대구·동대구·경산) 5곳을 개량하고, 신규역(사곡·서대구) 2곳을 신설하는 사업이다. 칠곡군은 자체 예산 200억원을 들여 북삼역을 신설한다. 앞서 칠곡군은 모든 행정력을 동원해 북삼역 신설을 성사시켰다. 그동안 북삼읍은 경부선이 읍 소재지를 관통하고 있었지만, 정차역 부재로 약 2만4천여명의 주민이 철도서비스를 받지 못했다. 이에 칠곡군은 국토교통부에 북삼역 신설을 2012년 예비타당성 조사를 통해 건의했다. 그러나 2015년 광역철도 지정고시와 2016년 기본계획 고시에서 북삼역이 제외되면서 난항을 겪었다. 군은 2017년 6월 자체 타당성 조사 용역 결과를 바탕으로 경북도와 국토부에 신설을 거듭 건의하고 관련 기관을 방문하는 등 역 유치를 위해 총력전을 펼쳤다. 그 결과 2018년 10월 한국철도시설공단의 재검증 용역에서 경제성과 타당성을 확보했고, 칠곡군의회 의결을 거쳐 국토부 최종 승인을 받았다. 군은 지난해 9월 설계공모를 완료하고 실시설계 용역에 착수했다. 이어 보상협의와 교통영향평가 등의 행정절차를 거쳐 올해 말 착공할 예정이다. 2023년 하반기 공사를 완료하고 종합시험 운행에 돌입할 예정이다. 북삼역은 구미국가산업단지와 인접해 이 일대 근로자를 비롯해 칠곡군 북삼읍·약목면, 구미시 오태동 주민 등 6만여명이 혜택을 볼 것으로 예상된다. 북삼역이 개통되면 율리 지구를 비롯한 역 주변은 역세권 개발에 따라 북삼읍 신주거지와 신흥상가 형성으로 인구가 늘어나는 등 새로운 시가지로 떠오를 전망이다. 또 북삼역과 약 370m 떨어진 율리지구 택지조성사업도 탄력을 받을 전망이다. 대구역(23분), 경산역(37분) 등 주요 도시를 40분 이내로 도착할 수 있다. 대구권 광역철도 사업에 포함된 왜관역은 이미 개량 공사가 진행 중이다. 빠르고 안전한 승하차를 위해 광역 전동차가 정차하는 구간(상행선 45m, 하행선 45m)에 고상홈(열차 출입구와 높이가 같은 플랫폼)과 스크린도어·안전난간이 설치된다. 왜관역은 기존 무궁화·새마을호 열차 뿐만 아니라 광역열차까지 탑승이 가능한 복합역사로 거듭나게 된다. 이밖에 장래역으로 지정돼 있는 왜관공단역 신설도 하루 빨리 추진해야 한다는 목소리도 흘러나오고 있다. 칠곡군 관계자는 "북삼역 이용 편의성을 높이기 위해 버스 배차 간격을 조정하고 자전거 보관 공간과 주차장을 마련할 계획"이라며 “대구권 광역철도가 개통되면 주민들의 편의가 크게 증가할 것”이라고 말했다.
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[4.15총선] 장세호 민주당 후보 “왜관 미군부대 후문에 다문화 국제거리 조성할 것”장세호 더불어민주당 후보가 7일 “칠곡군 왜관읍 미군부대 후문에 서울 이태원 같은 ‘다문화 국제거리’를 조성해 왜관의 새로운 10년 먹거리를 창출하겠다”고 밝혔다.
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칠곡군·기업은행 왜관공단지점24시간 운영 ATM기 설치칠곡군과 기업은행 왜관공단지점은 23일 왜관3산단 관리사무동 주차장에 24시간 운영하는 ATM기를 설치해 시범운영에 들어갔다.